王晓秋：回归上汽乘用车

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　　6月28日下午，上汽集团在威海路489号举行干部大会，会上宣布，原上海通用总经理王晓秋将升任集团副总裁同时担任上汽集团乘用车公司总经理。这是陈虹、陈志鑫全面“接班”之后，上汽集团又一重大人事调整。
　　王晓秋是典型“技术控”，在生产管理、质量控制和公司运营等方面上有很深造诣。同时，他还是上汽集团乘用车公司的第一任总经理，说是“开山鼻祖”一点也不为过。上汽集团内部，似乎没有谁再比他更合适这一职位。
　　这一次回归，王晓秋任务繁重，挑战颇多，但其能够利用的资源也较以往要多。尽管面临一定困难，但上汽乘用车基础堪称扎[桃花族]实，有着广泛品牌知名度，旗下车型覆盖各个细分市场，从荣威350到950，再到荣威W5和MG5、MG3等，有一定竞争力。同时，得益于初创时“高举高打”、“英伦血统”的策略，荣威和MG的美誉度也高出同级本土品牌一截，无需为摆脱低端形象而烦恼。最关键，上汽集团铁了心要发展上汽乘用车，此次调整，王晓秋同时身兼上汽集团副总裁，上汽乘用车的行政级别达到史无前例的高度。
　　提拔王晓秋只是上汽新一轮布局的一部分，在集团层面，除王，同时被升任副总裁的还有程惊雷，程惊雷将分管上汽战略技术。但相比之下，王更加的耀眼、引人注目，且最受期待，当选“一周人物”，实至名归。(周伟力)