不止是好看 试驾雷克萨斯NX200t F SPORT

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　　■ 雷克萨斯NX200t F SPORT技术参数
　　长/宽/高(mm)：4630/1845/1645
　　轴距（mm）:2660
　　工作方式：涡轮增压
　　变速器：6挡手自一体
　　最大功率(kW/rpm)：175/4800-5600
　　最大扭矩(Nm/rpm)：350/1650-4000
　　NX200t F SPORT是首款搭载了雷克萨斯自主研发的2.0T发动机的车型。是传承还是颠覆，它能否打破沉寂已久的豪华中型城市SUV市场？带着种种疑问和期待，我开始了试驾之旅。
　　从LF-NX发展而来的NX车型，车身运用了大量复杂的线条，多而不乱，折角和有韧劲的腰线为整车营造了凌厉的动感，配合由39颗LED灯泡组成、对钩状设计的LED日间行车灯，NX200t F SPORT的前脸用“霸气侧露”形容毫不为过。
　　在Eco和Normal模式下行驶时，这套动力系统的稳定性和舒适性表现，让人觉得是在驾驶一款搭载3.0L自然吸气发动机和CVT变速箱的车子。切换到运动模式后，动力随传随到，车辆变得极富驾驶乐趣。高速行驶中[希志あいの]，自适应悬挂能根据车身动态随时调整悬挂状态，让驾驶者始终拥有极强的信心。紧急并线时，急刹的同时进行二次转向，方向盘依然轻巧自如，这在实际驾驶时能有效地减少事故发生几率。因为整车定位偏运动，NX200t F SPORT 的底盘调校并不像以往的雷克萨斯车型一样舒适，路面细碎的震动较多。同时也有较为明显的胎噪。
　　NX的内饰保持了雷克萨斯一贯精细严谨的做工，同时它拥有全彩HUD抬头显示系统、自适应巡航控制、360度全景摄像头、预碰撞安全等系。但体触控板需要一段时间才能适应，且有一定几率发生误操作。
　　点评：这是一台长得异常好看的量产SUV，动力强劲，内饰精细，雷克萨斯还提供六年十五万公里的质保，性价比不可谓不高，相信它能在豪华中型城市SUV市场杀出自己的一片天地。（采写、摄影/记者 任准希）