三菱GC-PHEV细节发布 或为帕杰罗混动版

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　　三菱GC-PHEV插电混动版SUV概念车日前亮相北美车展，美国汽车媒体leftlanenews于2月14日曝光了该车的诸多细节。

　　三菱携GC-PHEV概念车于2013年东京车展首次亮相，这款全尺寸插电混动版SUV可以说是下一代三菱帕杰罗的概念雏形。
　　外形方面，三菱GC-PHEV概念车采用了全新设计，喇叭形挡泥板和方形车轮毂罩独具特色。整车造型有很强的肌肉感，显得霸气威武。
[波多野結衣]

　　动力方面，三菱GC-PHEV将搭载由一台3.0升V6机械增压发动机和一台电动机组成的插电式混动系统以及三菱智能可变气门正时与升程管理系统(MIVEC valve timing system)，配以8速变速箱。电动机提供的瞬时扭矩不但可以节省燃料，还能在车辆爬坡或拖车时起到很大帮助。

　　同时，该车将搭载源自三菱蓝瑟翼豪陆神(Lancer Evolution)的全时四轮驱动系统，通过前置和中置限滑差速器来实现。车尾行李厢下部安装的大容量蓄电池功率达1500瓦，可提供日本普通家庭一整天所需的用电量。如果用该车搭载的电动机给蓄电池充电，则可提供13天的用电量。
　　GC-PHEV概念车的挡风玻璃将应用“增强现实”技术，可显示路线导航和安全警告，例如提醒车辆已偏离车道或车辆前方出现行人。
　　内饰方面，该车将采用冲浪板大小的触摸屏，屏幕将车厢从中部纵向一分为二。中控台可以与智能手机等设备同步，可共享出行方案等信息。
　　(实习编译：余婕 审稿：刘洋)