售13.4-18.28万元 江西五十铃D-MAX上市

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　　12月7日，江西五十铃旗下首款产品D-MAX皮卡在云南昆明正式上市。新车仅推出2.5T一种排量，共6款车型供消费者选择，售价区间为13.40-18.28万元。有关新车具体售价请您查看以下图表：
　　
       
        江西 五十铃 D-MAX 官方指导售价
       
        车型
        售价（万元）
       
        2.5T两驱 手动基本型
        13.40
       
        2.5T两驱 手动豪华型
        14.28
       
        2.5T两驱 手动高通过基本型
        14.48
       
        2.5T四驱 手动基本型
        15.48
       
        2.5T四驱 手动豪华型
        16.78
       
        2.5T四驱 自动超豪华型
        18.28


　　● 新车特点

　　江西五十铃D-MAX周身饱满大气，搭配宽幅镀铬装饰件的车头显得很有力量感。前大灯造型比较犀利，并具备高度调节功能。后货厢的造型宽大，并配备了黑色亚光材质的货架及兼顾上车踏板的后保险杠，不过货厢内部并没有装配货厢宝。




　　内饰的设计感比较突出，整体的用料及做工都较为讲究。多功能方向盘集成了音响及蓝牙电话控制键，7英寸中央触控式显示屏具备收音机、蓝牙电话、GPS导航及倒车影像等功能。自动恒温空调显示区域造型圆润，中间旋钮位置还设有单色显示屏。



　　江西五十铃D-MAX提供了真皮和织物两种座椅面料，带真皮座椅的车型驾驶位具备6向电动调节功能。另外，第二排座椅带有中央扶手，其靠背和坐垫均可进行折叠，每个座椅均配备了头枕及三点式安全带。



　　配置方面，新车具备ABS+EBD、ESC电子车身稳定系统、双安全气囊、后视镜电动调节及折叠、四门电动车窗、遥控钥匙等多项功能。该车采用非承载式车身结构，并提供两驱和四驱两种版本车型。
　　● 基本参数

　　车身尺寸方面，D-MAX的长/宽/高分别为5295/1860/1775mm，轴距达到3095mm。不过与江铃域虎、福田拓陆者等国内大尺寸皮卡车型相比，它并不占有优势。动力方面，新车搭载了型号为4JK1的2.5T柴油发动机，最大功率136马力（100千瓦），最大扭矩达到320牛·米。传动方面，匹配5挡手动变速箱，顶配车型则配备的是5挡手自一体变速箱。
　　● 市场定位
　　江西五十铃D-MAX定位于国内中高端皮卡车型。该车也是国内首款搭载自动变速箱的皮卡，并在安全性及人性化配置方面做得比较到位。厂家有意将其打造成一款适合家用的皮卡车型，并力求实现其在国内皮卡市场的转折。
　　● 竞争对手


       
        三款车型基本参数对比
       
        车型
        江西五十铃[CWPBD-110]D-MAX 2.5T
        江铃域虎2.4T
        郑州日产D222.5T
       
        整车尺寸（mm）
        5295×1860×1775
        5325×1905×1815
        4980×1820×1715
       
        轴距（mm）
        3095
        3085
        2950
       
        发动机
        2.5T136马力 320牛·米
        2.4T122马力 290牛·米
        2.5T133马力 294牛·米
　　江西五十铃D-MAX的竞争对手主要锁定江铃域虎和郑州日产D22。两位对手在国内皮卡市场上占有一席之地，面对二者，D-MAX的配置更为丰富，且人性化设计做得更好一些。在车身尺寸方面，它与庞大的江铃域虎还有一些差距，不过江西五十铃D-MAX的轴距更突出一些。动力方面，最大功率为136马力的江西五十铃D-MAX，在账面数据上要优越于两位对手。
　　● 关于江西五十铃
　　江西五十铃汽车有限公司是由江铃集团和日本五十铃公司各出资50%，于2013年4月组建而成的，总投资金额为44.02亿元。它的前期规划产能达到10万台，产品涵盖今天上市的D-MAX及明年登场的SUV车型，并致力于产品款式保持与全球同步。
　　★ 编者语：
　　江西五十铃D-MAX的外形及内饰设计确实令我们眼前一亮，在用料与做工上也是比较讲究的。它的储物空间丰富实用，且人性化方面非常到位；在安全性方面的配备也十分合理，ABS+EBD、双安全气囊及三点式安全带一应俱全。另外，多功能方向盘、7英寸触控式显示屏、自动恒温空调、驾驶位座椅6向电动调节等丰富的配置，也拉近了它家用化的距离，改变了普通皮卡“工具车”的形象。不过，它的价位也因此而提高。这种具有转折性的皮卡产品，能否适应并改变国内皮卡市场的环境，打开国内皮卡格局的新局面呢？我们拭目以待。（文/王亮）